Muva (Best) Electric Rickshaw Price In Pakistan 2022

Today Urdu News

الیکٹرک رکشہ پاکستان کی قیمت

پاکستان آٹو شو (PAS) 2022 میں امید افزا امکانات کی ایک بڑی تعداد نے شرکت کی۔ ایسی ہی ایک نئی آنے والی کمپنی YES Electromotive ہے، جو الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کی مکمل طور پر دیسی ساختہ کمپنی ہے جو پاکستان میں MUVA الیکٹرک رکشے متعارف کروانا چاہتی ہے۔

کمپنی کے ایک نمائندے کے مطابق، MUVA الیکٹرک رکشوں کو پاکستان میں لاہور میں اپنی جدید سہولت پر ہاتھ سے تیار کیا جاتا ہے۔

نمائندے نے دعویٰ کیا کہ ان رکشوں کو باضابطہ طور پر مارکیٹ میں جاری کرنے سے پہلے، کمپنی ابھی بھی جانچ اور گہرائی سے تحقیق اور ترقی کے ذریعے مصنوعات کو ٹھیک کر رہی ہے۔

ہلکی کمرشل گاڑیوں کے لیے ایک ترقیاتی پروگرام MUVA کہلاتا ہے، جس کا مطلب ماڈیولر یوٹیلیٹی وہیکل آرکیٹیکچر ہے۔

یہ چھوٹی الیکٹرک گاڑیاں (EVs) روایتی رکشہ جیسا ہی مقصد پورا کریں گی، لیکن ٹیل پائپ کے اخراج کے بغیر اور تین پہیوں والی پیٹرول گاڑی کی ملکیت کی قیمت سے تقریباً سات گنا زیادہ۔

ایک ڈرائیور اور تین مسافر الیکٹرک رکشہ میں سوار ہو سکتے ہیں جسے MUVA کہا جاتا ہے۔ اس کا کرب وزن 450 کلوگرام ہے، اور یہ 300 کلوگرام کا پے لوڈ لے سکتا ہے۔

ایک واحد برقی مستقل مقناطیس موٹر زیادہ سے زیادہ 10.7 ہارس پاور کی پیداوار کے ساتھ اسے طاقت دیتی ہے۔

کمپنی کے نمائندے کا دعویٰ ہے کہ MUVA رکشہ صرف تجارتی الیکٹرک وہیکل (EV) کے طور پر فروخت کے لیے پیش کیا جائے گا، جس میں کمپنی فلیٹ کی فروخت پر توجہ دے گی۔

مزید برآں، انہوں نے ذکر کیا کہ YES Electromotive کا منصوبہ ہے کہ وہ سواری سے چلنے والی سروس کی طرح کام کرے، جس میں صارفین موبائل ایپ کے ذریعے ان رکشوں کو کال کرتے ہیں۔ پاکستان کے عوامی نقل و حمل کے نظام میں ایک امید افزا نووارد YES Electromotive ہے۔

YES Electromotive، جو کہ الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کی مکمل طور پر اصل بنانے والی کمپنی ہے، نے پاکستان آٹو شو (PAS) 2022 میں پاکستان میں MUVA الیکٹرک رکشوں کو متعارف کرانے کے منصوبے کے ساتھ شرکت کی۔

کمپنی کے نمائندے، لاہور کے مطابق، پاکستان سازگار الیکٹرک رکشوں کے لیے واحد مینوفیکچرنگ اور اسمبلی لوکیشن ہے۔

اس سے پہلے کہ اسے عام لوگوں یا مارکیٹ میں باضابطہ طور پر متعارف کرایا جائے، کمپنی اسے جانچ، تحقیق اور ترقی کے ذریعے ٹھیک کر رہی ہے۔

ہلکی کمرشل گاڑیوں کے لیے ایک ترقیاتی پروگرام MUVA، یا ماڈیولر یوٹیلیٹی وہیکل آرکیٹیکچر کے ذریعے کور کیا گیا تھا۔

چھوٹی الیکٹرک گاڑیاں روایتی رکشے کی طرح کام کرتی ہیں لیکن ٹیل پائپ کا اخراج نہیں کرتی ہیں۔ یہ کارآمد ہے اور عام تین پہیوں والے رکشے سے 7 گنا کم خرچ ہوتا ہے۔